Chaque variante montée correctement, au takt.
Sur les lignes multimodèles, c'est l'opérateur qui garantit que la bonne pièce arrive dans le bon véhicule. Arkite reçoit la variante par un scan, un automate programmable ou le MES, guide chaque étape au poste de travail et la valide avant que l'unité ne passe au poste suivant.
Ce que nous entendons dans les usines automobiles.
Chaque unité sur la ligne est une variante différente, et l'opérateur n'a que quelques secondes pour ne pas se tromper.
Explosion des variantes
Une étape de vissage sautée ne se voit plus une fois la pièce fermée.
Assemblages critiques pour la sécurité
Nous découvrons les clips manquants en fin de ligne. Ou c'est le client qui les découvre.
Détection tardive des erreurs
Entre intérimaires, rotations et démarrages de ligne, nous sommes en formation permanente.
Rotation du personnel
Quatre défis des lignes automobiles, et ce qui change avec Arkite.
01La bonne variante pour chaque unité, automatiquement.
- Aujourd'hui
- La production à la commande amène au poste une combinaison d'options différente pour chaque unité.
- Avec Arkite
- La commande ou l'identifiant du véhicule provient d'un scan, de l'automate ou du MES. Le poste de travail charge le bon job et n'affiche que les étapes de cette variante.
02Chaque vissage au bon couple, dans le bon ordre.
- Aujourd'hui
- Les assemblages vissés exigent une séquence et des étapes de couple fixes, et les erreurs ne sont plus visibles ensuite.
- Avec Arkite
- Les outils connectés ne fonctionnent qu'à la bonne étape et à la bonne position. Arkite confirme le couple avant l'étape suivante et l'enregistre par numéro de série.
03Pièces erronées ou manquantes bloquées au poste.
- Aujourd'hui
- Les pièces erronées ou manquantes sont découvertes en fin de ligne, en retouche ou par le client.
- Avec Arkite
- Un capteur 3D confirme chaque prélèvement et chaque mise en place, et une caméra peut contrôler le produit. Le produit n'est libéré que lorsque toutes les étapes sont terminées.
04Les nouveaux opérateurs tiennent le takt plus rapidement.
- Aujourd'hui
- Les opérateurs nouveaux ou en rotation doivent tenir le takt sans superviseur à leurs côtés.
- Avec Arkite
- Les instructions sont projetées sur le poste de travail : le bon bac et la position exacte. Les nouveaux opérateurs reçoivent davantage de guidage, les opérateurs expérimentés uniquement ce dont ils ont besoin.
Les sujets qui comptent, et ce qu'Arkite apporte pour chacun.
- Assemblage multimodèle
Arkite charge le job de chaque unité depuis le MES, l'automate ou un scan, de sorte qu'un seul poste monte toutes les variantes avec les bonnes étapes.
- Juste-à-temps séquencéJIS, prélèvement et kitting séquencés
Les préparateurs sont guidés par projection ou par éclairage DMX, et chaque prélèvement est validé par le capteur 3D avant que le kit ne poursuive son chemin.
- Poka-yokeDétrompage
Un mauvais prélèvement, un ordre incorrect ou une pièce manquante alerte immédiatement l'opérateur. Le déroulement ne reprend qu'après l'action correcte.
- Traçabilité du couple
Le programme est sélectionné à chaque étape, le couple est confirmé avant de poursuivre et la valeur est enregistrée par numéro de série.
- Temps de takt
Les temps de cycle et les durées d'étape par unité montrent, en cours d'équipe, quelles étapes mettent le takt en danger.
Des constructeurs et équipementiers automobiles qui utilisent Arkite.
Ce qu'Arkite a fait pour eux
Témoignage client · AutomobileVolvo Cars : 60 composants bien placés avant que la ligne n'avance.Lire le témoignage
Témoignage client · AutomobileBosch Marignier : quatre postes modulaires, un seul standard guidé.Lire le témoignage
Témoignage client · AutomobileWebasto : un assemblage de toits à forte diversité, sans étape de primaire oubliée.Lire le témoignage
Témoignage client · AutomobileBenteler : la bonne position des tiges pour chaque variante, sans plans papier.Lire le témoignageTémoignage client · AutomobileWCA-Alro : des variantes de pare-chocs par marché, sans erreur de perçage.Lire le témoignageOù les usines automobiles utilisent Arkite
Prélèvement et kitting séquencés
Guidage par projection ou par éclairage DMX, avec validation 3D de chaque prélèvement.
Vissage
Contrôle de la séquence et du couple pour les assemblages critiques pour la sécurité, avec enregistrement des valeurs par unité.
Assemblage
Guidage spécifique à chaque variante pour les postes d'assemblage de modules et de composants.
Câblage
Cheminement et raccordement guidés des faisceaux et câbles, variante par variante.
Questions des équipes automobiles
Comment Arkite sait-il quelle variante monter ?
La variante provient du MES, d'un signal de l'automate, d'un scan de code-barres ou d'une sélection manuelle sur l'écran opérateur. Arkite n'exécute ensuite que les étapes qui s'appliquent à cette variante. Dans la pratique, le nombre de variantes par projet n'est pas limité.
Arkite remplace-t-il notre MES ou notre contrôleur de vissage ?
Non. Lorsqu'un MES est utilisé, Arkite s'y connecte pour les ordres de fabrication et les variantes, ainsi qu'aux contrôleurs des outils connectés via Open Protocol, Ethernet ou Modbus. Il ajoute la couche opérateur entre ces systèmes et le poste manuel.
Pouvons-nous commencer avec un seul poste ?
Oui. La plupart des projets démarrent par un poste de travail pilote. Les projets sont stockés de manière centralisée sur le serveur Arkite : un job éprouvé peut ensuite être déployé sur des postes identiques, des lignes et des usines.
Parlons de votre ligne automobile
Présentez-nous un poste confronté à des problèmes de variantes ou de couple. Nous vous montrerons comment Arkite le guiderait, le validerait et l'enregistrerait.
- Un spécialiste vous répond personnellement
- Nous examinons votre processus, vos produits et vos systèmes
- Ensemble, nous définissons un premier poste pilote